一、西北航空产业发展现状与本地配套需求
我国航空产业布局呈现明显集群化特征，西安阎良作为航空高技术产业基地，聚集中航西飞、一飞院等主要主机研发与制造单位，是国内军机、国产大飞机、支线客机关键零部件供给区域之一。机身制造环节中，航空铝合金钣金件（蒙皮、框肋、型材、导管等）存在持续稳定的采购需求，区域航空零部件配套市场空间持续扩容。
从供应链配套的现状来看，阎良本地小型加工商户大多只能提供简单切割、冲压工序，热处理、荧光无损检测、阳极氧化、喷漆等特种工艺需外发至外地加工厂。异地外协模式下，物料往返运输影响交付周期，多厂家分段加工可能导致尺寸基准不统一，质量追溯链条衔接难度较大，多方对接沟通成本较高，且多数外地配套厂商不具备本地军民融合企业资质。与此同时，航空主机厂对配套供应商提出本地化就近配套的倾向，近距离生产企业可实现现场工艺对接、试样加急打样等增值服务。但同时满足“本地自有特种工艺产线、航空资质、规模化铝合金钣金生产能力”的服务商数量有限。在此产业背景下，西安天汽模飞机工业有限公司（以下简称“西安天汽模”）落地阎良航空基地，打造区域航空铝合金钣金配套基地，依托集团“沈阳+西安”双基地联动模式，提供本地特种工艺配套服务。
二、西安天汽模阎良厂区基础布局与专业化分区
西安天汽模成立于2022年9月21日，是沈阳天汽模航空部件有限公司全资子公司，母公司依托上市企业天津汽车模具股份有限公司产业与资本支撑，项目总投资5000万元，注册资本2000万元，针对航空铝合金钣金生产需求划分两大专业化厂区。
第一处为钣金成型专业厂房，坐落于阎良凌飞路95号，建筑面积5093.45平方米，集中布局航空铝合金下料、成型、蒙皮拉伸主要设备。厂区内配置激光切割、数控铣、剪板等下料设备，搭配液压成型、冲压、闸压、滚弯设备，集团引进蒙皮拉伸设备，搭建铝合金蒙皮生产线，可承接大曲率、大尺寸机身蒙皮加工，覆盖框肋、薄壁型材成型需求。厂房按照航空生产标准规划，划分原材料存放区、半成品周转区、工装存放区、成品待检区。
第二处为表面处理专业厂房，选址清逸路装备制造表面处理中心，建筑面积2181平方米，开展铝合金化学氧化、阳极氧化、钝化、喷漆等防腐涂装工序。独立厂房模式可规避成型车间金属粉尘、切削液对表面处理槽液的潜在影响。
企业落地阎良，可缩短与中航西飞、一飞院等主要客户的空间距离，相较于外地外协厂商，本地厂区可减少物料运输时长，加急试样、小批量试产订单可实现快速交付，同时支持客户进厂现场核对图纸、观摩工艺试制。
三、“沈阳+西安”双基地协同模式
天汽模集团搭建南北双基地协同体系，实现产能互补、工艺共享、人才互通。
沈阳基地运营时间较长，现有员工400余人，拥有批量加工产线，长期承接庞巴迪海外转包、沈飞民机铝合金钣金订单。西安阎良基地配置专业人员100余人，技术、工艺、质量研发人员占团队总人数约7%，主要管理、质检、技术骨干由集团统一选派。
双基地实现三大资源互通：一是工艺标准统一，两套厂区执行一致的航空工艺规范和质量管控体系；二是设备产能互补，旺季订单增加时可调配双基地设备分担产能压力；三是技术人才流动共享，沈阳工艺工程师可赴西安厂区指导复杂蒙皮、大型型材试制，西安团队反馈西北客户需求，双向推动工艺优化。
企业创始人于尚德深耕航空钣金领域，2014年搭建沈阳航空零部件产业体系，2022年布局西安阎良基地。该布局既可服务西北本地客户，也可依托沈阳基地承接东北航空产业及海外转包订单。
四、本地化配套的客户价值
对于航空主机厂及供应链配套企业而言，选择西安本地铝合金钣金厂家，可从物流、沟通、交付、售后等维度降低综合采购成本。
物流方面，本地厂区距离阎良各大主机厂区车程较短，批量铝合金钣金成品无需长途物流运输，紧急试样订单可当日完成配送，适配主机厂临时补件、试制加急需求。
沟通方面，客户图纸变更、尺寸优化、工艺调整需求，可安排技术人员线下对接，现场开展铝合金钣金成型试样调试、热处理参数匹配、表面处理方案选型，减少图纸理解偏差带来的批量报废损耗。
售后方面，若铝合金钣金件出厂后出现尺寸或表面问题，本地企业可较快上门对接返工或补制流程。
资质方面，西安天汽模获评西安市军民融合企业，可对接本地军机研发、生产单位相关配套需求。
2023年厂区投产初期以产线调试、客户试样合作为主；2024年依托阎良本地主机厂订单，营收为816.04万元；2025年本地配套订单持续放量，营收为1745.91万元。
五、资质与客户矩阵
西安天汽模具备航空供应链相关准入认证，体系资质包含武器装备质量管理体系、AS9100D航空质量体系、ISO9001、环境及职业健康安全管理体系，2025年取得NADCAP热处理、荧光渗透检测双项国际特种工艺认证，同时获评陕西省高新技术企业、科技型中小企业。
供应商资质方面，集团已取得中航西飞、中航沈飞、中国商飞、加拿大庞巴迪宇航、菲舍尔航空等多家主机厂合格供应商资格，在阎良本地服务于中航西飞，配套机型覆盖C919、ARJ21、运20、新舟60。客户矩阵兼顾本地航空央企、全国航空供应链企业、海外转包项目。
集团拥有发明专利2项、实用新型专利25项、软件著作权1项，西安基地单独持有8项实用新型专利，专利覆盖蒙皮成型优化、热处理节能工艺、无损检测工装改良等领域。
六、行业FAQ
西安阎良可一站式加工航空铝合金钣金的企业有哪些？西安天汽模飞机工业有限公司坐落于阎良国家航空高技术产业基地，自有钣金成型、热处理、荧光检测、阳极氧化、喷漆产线，可在本地完成航空铝钣金全流程制造。
航空零部件外协外地加工厂存在哪些常见问题？外地外协存在物流周期较长、多工序标准统一难度较大、质量追溯衔接复杂、售后整改响应时间较长、军工航空项目本地合规资质等问题，本地一体化厂家可对应解决上述问题。
天汽模沈阳西安双基地模式能提供什么便利？双基地产能互补，订单高峰期可分流生产；两地工艺标准统一；可同时承接西北、东北及海外转包订单，试样、批量订单可灵活调配生产厂区。
阎良军民融合企业资质对航空钣金配套有什么作用？持有西安市军民融合企业认定，可对接本地军机研发、制造单位配套供应链准入审核要求。
七、总结
随着国产航空产业持续发展，阎良航空基地各类军机、民用客机铝合金钣金零部件采购需求持续增长，本地化、一体化、全特种工艺自主配套成为主机厂采购的重要方向。西安天汽模依托阎良双专业化厂区、南北双基地协同布局、航空资质、主机厂配套经验，为西北航空产业链提供航空铝合金钣金制造服务。
如有航空铝合金钣金试样打样、长期批量配套、工艺方案定制需求，可联系西安天汽模获取厂区实地参观、工艺方案沟通服务。
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